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谁说航母不追求舰载机数量？飞机飞一两个小时后需要进行保养维护，舰载机是多多益善，因为算上预警机电子战飞机运输机反潜机，这些都快30架了，4个中队F18舰载机48架，这才勉强达到作战需求就要80架左右了，一般在战时会增加2个中队上去，总数在100架左右。如果一艘航母能搭载150架战斗机，那战力无疑是翻倍了，因为多出来的应该是4个中队的F18，可惜连美帝都没这能力，造20万吨航母他们没问题，但是飞机调度会乱，现在100架已经是指挥极限了
因为以现役美军航母来说加装了蒸汽弹射器，战机出动效率更高，据悉，美军的新一代航母福特号、采用了全新的电磁弹射器，战机出动效率时上一代航母尼米兹级航空母舰的2-3倍，加上全新的隐形战机以及宝贵的舰载机飞行员有限，所以不用更多舰载机。现代海上作战不能完全以舰载机的多寡来判断作战能力，以全方位的战场感知能力、综合作战体系、出动的舰载机的效率次数才是关键，舰载机多的同时也耗费大量人力物力财力，再说美军在海上早就没有对手了。
谁说的不追求舰载机数量？问题的答案来自几个方面。第一，现在没有出现需要庞大舰载机出动的场面。第二，一定程度上说飞机格斗这种战斗模式不是中国人的思维模式，我是无法理解这种愚蠢到家的行为的。就算空中格斗吧，现在已经进入超视距时代，根本谈不上格斗，而是直接攻击对方重要目标，以现在装备力量而言，真的用不着太多飞机。第三，我们中国人发明的不对称战术已经把航母驱赶到2000公里以外了，这个距离舰载机还有什么用？不要说我拿中国说话，实际上值得动航母的没几个国家，最重要的就是中国，但是航母偏偏对中国不会有用。话说回来，对别人还是可以的。
看了前面的错误回答，真让人遗憾，我得赶紧正一下视听。航母不再追求舰载机的数量本来就是伪命题，何况还有人说航母开始追求更大的单日起降架次数，这更是错上加错。
对于航母舰载机而言，远程精确打击远比低效率的大架次出动要重要的多，航母第一优势并非是火力的密度，而是火力的距离。
航母的单日最大起降架次数，并不是由航母作为决定性因素的，过去人们有个习惯，就是看见航母的一次最大出动量，再给他乘以一定的波次，就说这艘航母每天可以最多出多少飞机了。但是这是错误的。
实战中，完成大架次出击和巡逻作战任务的是陆基航空兵，而不是出击架次有限的航母舰载航空兵，舰载航空兵的目标是标定好的远程目标，而不是即时出现的大量新目标。
美国是世界上航母经验最丰富的国家，美国海军最新的研究报告指出，航母最大单日出动架次是一个虚命题，并不是实际上存在的指标，二战后的实战当中，美国海军最大的一次单日出动架次为106架每天，也只出现了1次，平均都是80架次上下，但是尼米兹级航母标定的单日最大出动架次数为120架次，为什么却在训练中达到了，实战中达不到呢？
这并不是说航母的出击架次完全无用，类似于苏联载机巡洋舰这样的低出击效率是要不得的。
因为战争打的是人，再强调两遍，打的是人、人、人！开飞机出去的不是机器人，而是人，是飞行员。一艘美国航母平均实战中携带作战飞机40多架（其他支援类飞机不计），一次出击执行任务时间最少为1个多小时，最长4个小时，每天一个飞行员在训练中可以出击4次，但是实战中由于心理压力大，作战强度高，且有危险性，一般不会让飞行员疲劳出击，尤其是心理疲劳的出击，美国研究发现，飞行员每天平均出击1.5次已经算是最高，每天出两次任务的已经是王牌了。
获得更远的作战距离，这是我国选择重型舰载机的原因。
再加上一个原因，决定航母出动架次的因素是任务，以及距离目标的距离，任务是巡逻出击的任务，那么出击架次会少，是突击出击，则更多一些，而距离目标远，出击次数少，如果单纯追求更大的出击架次，会导致一个问题，那就是出击的距离缩短了，因为这需要压缩单次任务的时间长度，毕竟美国的航母舰载机出击是有一套流程的，如果要大架次出击，必须压缩每一个流程，最终影响了作战半径，这是不值得的。
希望已经回答过这个问题各位作者也看看，理解一下。
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